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川藏线自驾游分享川藏线交通路线

川藏线自驾游分享川藏线交通路线

发布日期:2021-01-21 作者: 点击:

  川藏线自驾游分享川藏线交通路线

  

  川藏线318国道路况

  1.拉萨-墨竹工卡71.5公里。沿拉萨河缓坡而上,手机有信号。

  里程碑:[出拉萨河大桥] [318国道-4619] [斜拉桥] [318国道-4580] [318国道-4570]

  2.墨竹工卡(318-4565)-松多(318-4455) 110公里:至日多55公里缓上坡,日多至米拉山陡坡,然后下坡至松多。

  里程碑:[318国道-4556] [318国道-4529] [318国道-4520] [318国道-4510] [318国道-4500] [318国道-4490](遥望米拉山口) [米拉山口318-4484 海拔5020]

  3.松多(318-4457)-工布达江(318-4361) 96公里。松多一直下坡至工布达江,偶尔有几个陡上坡,柏油路。手机有信号。

  里程碑:[318国道-4450] [318国道-4444] [318国道-4440] [318国道-4430] [318国道-4419] [318国道-4410] [318国道-4400] [318国道-4389] [318国道-4380] [318国道-4370]

  4.工布达江[318-4361]-八一[318-4234] 127公里。随尼洋曲河起伏而下,小坡不断,不少地方较陡。

  里程碑:[318国道-4350] [318国道-4340] [318国道-4330] [318国道-4320] [318国道-4310] [318国道-4300] [318国道-4289] [318国道-4279] [318国道-4270] [318国道-4260] [318国道-4250] [318国道-4239]

  5.八一(318-4231)-鲁朗(318-4167) 64公里。八一至林芝,上下坡,柏油路。出林芝,30公里大陡坡到色季拉山山顶,海拔上升1600米,土路。下坡至鲁朗

  里程碑:[318国道-4230] [318国道-4219] [318国道-4210] [318国道-4200] [318国道-4190] [色季拉山口318-4182] [318国道-4180]

  6、鲁朗(318-4167)-排龙56公里。下坡,很多地方须捏闸,不能快骑

  里程碑:[318国道-4160] [318国道-4116]

  7.排龙-通麦17公里 便道,上下坡很陡,有些地方推上去都很吃力

川藏线自驾游

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  [易贡藏布交汇]

  8.通麦-波密(318-4006) 90公里。102道班附近路段很险,也是出名的塌方区。开始50公里是土路,后40公里到波密是柏油路。路沿易贡藏布江向上游走。上下坡,路陡。

  里程碑:[出通麦] [318国道-?] [318国道-?] [318国道-?] [318国道-4040] [318国道-403?]

  9.波密(318-4006)-过中坝兵站4公里80公里。沿河流而上,山下坡,出波密40公里后,路又变成土石路。

  里程碑:[318国道-3997] [318国道-3980] [318国道-3970] [318国道-3960] [318国道-3937]

  10.中坝兵站-然乌52公里。山下坡,上坡为主,沿河而上,土石路,很差。

  里程碑:[318国道-3914~] [318国道-3909] [318国道-3900]

  11.然乌-八宿100公里。出然乌4公里陡坡,19公里缓坡至安久拉山口,下坡至八宿,土路。

  里程碑:[出然乌9公里~] [出然乌17公里~] [下安久拉山5~6公里~] [出然乌50公里~] [出然乌60公里~] [出然乌73公里~] [出然乌81公里~] [远眺八宿]

  12.八宿-业拉山70公里。30多公里至怒江桥下,有20多公里柏油路,后面翻怒江山,43公里,海拔上升近1800。

  里程碑:[318国道-3770] [318国道-3758] [业拉山] [业拉山] [业拉山]

  13.业拉山-距左贡60公里(318-3753) 下业拉山后沿玉曲河而下,坡度不大,下坡多,土路。

  里程碑:[318国道-3680] [318国道-3670~]

  14.(318-3753)-左贡67公里。沿玉曲河而下,坡度不大,下坡多。

  里程碑:[318国道-3650] [318国道-3625] [318国道-3600]

  15.318-3584(出左贡6公里)-过荣喜兵站4公里(318-3525) 67公里。出左贡10公里后路变回土路,一直上坡到东达山(318-3556,海拔5100)34公里,后面一段较陡,下山需捏闸。

  里程碑:[318国道-3579] [318国道-3570] [318国道-3560] [318国道-3556]

  16.(318-3525)-(318-3465)出竹卡十几公里,60公里。下坡至登巴,13上坡至觉吧山顶(318-3503,海拔3908),下山23公里到竹卡,上坡爬拉乌山。

  里程碑:[318国道-3522] [318国道-觉巴山] [318国道-觉巴山] [318国道-3465]

  17.(318-3465)-温泉97公里。23公里翻越拉乌山(318-3441,海拔4338),12.5公里下坡到芒康(318-3429),出芒康6公里上山,一路下坡至温泉。

  里程碑:[318国道-拉乌山] [318国道-3441拉乌山口] [318国道-3425] [318国道-3400]

  18.温泉-莫多乡(拉拉山脚下) 50~60公里。下坡至金沙江,缓坡至巴塘,全部土路。

  里程碑:[318国道-3348~] [318国道-3333] [318国道-3320] [318国道-3308]

  19.莫多乡-海子山道班55公里。翻拉拉山10公里,下山6公里,缓上坡至义敦,翻越海子山,全程土路。

  里程碑:[318国道-远眺拉拉山口] [318国道-3259] [318国道-3242~]

  20.海子山道班(318-3230)-理塘(318-3130) 100公里。至山顶15公里,土路较陡。下山8公里土石路,然后柏油路缓下坡至理塘。

  里程碑:[318国道-3222] [318国道-3215(海子山顶)] [318国道-3185] [318国道-3165] [318国道-3150] [318国道-3135]

  21.理塘-过火龙乡42公里。翻2座小山,柏油路。

  里程碑:[318国道-3120~] [318国道-3100]

  22.火龙乡-雅江100公里,翻越很多小山至剪子弯山,30公里下坡,须捏闸。

  里程碑:[318国道-3080] [318国道-3070~卡子拉山海拔4718] [318国道-3050] [318国道-3040] [318国道-3000]

  23.雅江(318-2991)-新都桥(318-2918) 74公里。出雅江25公里缓坡,然后22公里陡坡到高而寺山(318-2910,海拔4412),20公里下坡至新都桥。

  里程碑:[318国道-2979] [318国道-2960] [318国道-2950]

  24.新都桥-康定77公里,30公里缓上坡,12公里陡坡至折多山(318-2879,海拔4298),35公里下坡至康定。

  里程碑:[318国道-2910] [318国道-2900] [318国道-2890] [318国道-2880]

  25.康定-新沟康定至泸定有20公里陡下坡,泸定至二郎山隧道28公里左右,然后20多公里下坡至新沟。

  里程碑:[318国道-2835] [318国道-2800] [318国道-2774] [远眺二郎山隧道]

  26.新沟-成都250公里。出新沟有30 多公里下坡,出名山县以后,变成平路,全程水泥路。(可从雅安上高速公路)

  里程碑:[318国道-2715] [318国道-2700]

  2007川藏公路318国道线土、油路路况和公里数

  成都---理塘(毛垭草原)680KM油路。其中下折多山到雅江段是搓板路、现正维修。

  理塘---巴塘---金沙江大桥(竹巴拢)240KM 全是土路和在加宽路段。

  金沙江大桥(竹巴拢)----芒康70KM土路。路面差、注意速度。

  芒康---左贡156KM 其中有三座大山。“拉乌山,觉巴山,东达山”,156KM是土路,东达山下山完了,就是油路了,行驶在这一段路时,注意车过在过“竹卡”澜仓江大桥后,就翻觉巴山,紧接着在翻东达山(5008米),提醒;注意汽车的水温!!和刹车盘温度过热。

  左贡---帮达 120 KM。全是油路。

  帮达----八宿100KM。其中上业拉山顶是油路。后有70KM 的土路。包含业拉山的下山和怒江峡谷段,出峡谷后就是油路25公里到八宿县。

  八宿----然乌100KM 新建油路。

  然乌----波密 120KM 出然乌有10多公里是新油路,出湖口后土路有35公里到中坝兵站,后70KM都是油路。

  波密----通麦(天险处)90KM全是新建油路,到通麦大桥后有25KM是烂路和土路。

  通麦----林芝120KM 出通麦吊桥就是著名的天险路段,有18KM窄路、烂路,注意弯道来车和让车,土路有25KM。后全是油路到拉萨了。

  航空状况

  拉萨贡嘎机场

  拉萨贡嘎机场位于西藏自治区山南地区贡嘎县甲竹林镇,坐落在壮丽的雅鲁藏布江南岸,海拔3600米,跑道长4000米,宽45米,机场等级4E,可供波音747、空中客车等大型飞机起降,是世界上海拔较高的民用机场之一。2003年,贡嘎机场旅客吞吐量达70万人次。

  昌都邦达机场

  在藏东横断山脉八宿县的一个山坳中,有一片不大邦达草原,这就是2002年载入吉尼斯世界纪录的世界海拔较高的民用机场邦达机场所在地。1971年5月10日机场

  开始修建,1978年8月竣工。海拔4300米,跑道4300米,是世界上海拔高,跑道长的机场。1995年完成修建后于同年4月首航成功。邦达机场成功通航是人类民用航空飞行史上的奇迹。

  林芝米林机场

  林芝机场位于林芝地区米林县境内的雅鲁藏布江河谷,距林芝首府八一镇50公里,海拔2949米,低于4334米的昌都邦达机场和3570米的拉萨贡嘎机场,其海拔高度在国内民用机场中排位第五。林芝米林机场是西藏第三座民航机场,于2003年十月开工建设,2005年底正式通航,共投资7.8亿元,是西藏自治区重点工程之一,设计年运送旅客量12万人次。

  康定机场

  康定机场是一个中国四川省的民用机场,地处康定县折多山斯木措,海拔4290米。机场距康定城约38公里。2007年10月22日首次通航。机场跑道长度4000米,为4C民用支线机场。机场跑道中心点海拔达4242.56米,其海拔为4280米,是世界第二高海拔机场。仅次于海拔4334米的西藏昌都邦达机场,可满足波音737-700和空客A319等同等机型的起降要求,年客运量达33万人次,货邮运量达1980吨。康定机场被称为是美丽的景观机场。

  稻城亚丁机场

  元稻城亚丁机场位于四川省甘孜州稻城县北部的海子山,距离县城50公里。机场跑到长4200米,有4个停机坪、候机楼建筑面积8796平方米。机场海拔4411米,这种海拔已然让稻城亚丁成为了世界上海拔较高民用机场。机场在2012年8月29日已经竣工,2012年11月23日试飞成功。根据稻城机场的通知,国航成都-稻城亚丁航线开航日期推迟调整至2013年9月16日执行,具体的航班计划如下: 航班号:CA4215/CA4216 机 型:西南分公司 A319 班 期:每天1班 航线及时刻:成都0650 /0755 稻城亚丁0845/ 0950成都 首航日期:2013年9月16日 全价 1600+110。


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